Szanowni Państwo,
W oparciu o przeprowadzone analizy przestrzenne, społeczno-gospodarcze, ruchowe, prognozy ruchu, analizy techniczne, środowiskowe, konsultacje społeczne i branżowe, a także analizy wielokryterialne oraz kosztów i korzyści, Spółka Port Polska podjęła decyzję o wskazaniu wariantu 3 jako wariantu inwestorskiego spośród czterech analizowanych wariantów: 3, 4, 4H i 7B.
Długość wybranego wariantu inwestorskiego W3 to około 53 km, z czego około 22,5 km obejmą przebudowy istniejących linii kolejowych nr 22, 8 i 25. Zatwierdzony wariant przebiega przez województwa mazowieckie i świętokrzyskie, obszar trzech powiatów i sześciu gmin (Radom, Kowala, Skaryszew, Iłża, Brody, Kunów). Od stacji Radom Główny wiedzie na południe w śladzie linii kolejowej nr 8. Następnie kieruje się na południowy – wschód w kierunku Skaryszewa, przez który przechodzi po zachodniej stronie i Iłży, którą mija od wschodu. Na dalszym odcinku linia przebiega wzdłuż drogi krajowej nr 9, by następnie kierując się na południowy – wschód połączyć się z linią kolejową nr 25 w rejonie Kunowa.
Wybrany wariant inwestorski zakłada wykorzystanie linii w ruchu mieszanym z prędkością do 250 km/h dla połączeń pasażerskich i do 120 km/h dla pociągów towarowych, w standardzie zasilania trakcyjnego 3 kV i systemach sterowania ruchem opartych na ETCS.
Podczas wczorajszej Sesji Rady Miejskiej w Iłży Radni podjęli "Uchwałę w sprawie wyrażenia stanowiska dotyczącego ponownej analizy przebiegu planowanej linii kolejowej nr 84 na odcinku Radom-Iłża-Kunów na terenie Gminy Iłża".
Intencją Radnych było i jest zobowiązanie spółki Port Polska do ponownego przeanalizowania zatwierdzonego przebiegu trasy i wprowadzenie takich zmian, które ograniczą do niezbędnego minimum konieczność wyburzeń istniejącej zabudowy oraz skalę potencjalnych wysiedleń.
Burmistrz Iłży Pan Marek Łuszczek: „Stanowisko Rady Miejskiej w Iłży jest zbieżne ze stanowiskiem burmistrza jako organu wykonawczego gminy. Nadmieniam, iż skierowałem pismo do spółki Port Polska o pilną organizację spotkania konsultacyjnego z zainteresowanymi mieszkańcami. Poparłem również apel grupy mieszkańców o ponowną analizę wybranego wariantu.
Samorząd Gminy Iłża nie jest przeciwny budowie linii kolejowej, natomiast zależy nam na tym, aby inwestycja przyniosła realne korzyści przy minimalnych kosztach społecznych.
Z wyrazami szacunku
Marek Łuszczek”
